跟着中国新动力汽车保有量的快速发展，跨国车企也驱动加速在华布局充电集中。

10月24日，良马与疾驰共同推出的高端超充品牌逸安启厚爱发布，同期首批逸安启超充站开启运营。

客岁年底，梅赛德斯-疾驰（中国）投资有限公司与华晨良马汽车有限公司曾告示签署献媚公约，两边拟以50：50的股比在中国建树合股公司，在中国商场运营超等充电集中。本年2月5日，该合股公司得到国度商场监督处理总局的无要求批准。本年3月，两边合股建树的北京逸安启新动力科技有限公司（以下简称逸安启）厚爱落户北京市向阳区。

良马与疾驰联袂在中国商场运营超充站，被业内视为可更高效地运营超充集中。面前，跟着新动力汽车商场的抑遏发展，完善补能体系仍是成为行业顺心的重心，包括祥瑞、长安、江淮、奇瑞等车企仍是与蔚来达成换电献媚，酿成“换电定约”，尝试通过献媚，分享资源、裁减本钱。疾驰与良马当作全球着名的汽车制造商，选拔在超充范围联手布局，也妥当面前的计策需求。

事实上，面前自建充电集中本钱较高。以开采一座A480+5座120kW充电桩的超充站为例，总本钱约为112万元。而现阶段，中国民众充电桩行业功率诈骗率平均唯有约4%，念念要兑现盈利需达到10%~15%。在此情形下，运营方念念要尽可能地缓助充电桩的诈骗率，一般会选拔“组团作战”或对外敞开充电桩。良马与疾驰在超充范围的献媚昭彰是在按照这一王人线进行。

最新数据夸耀，适度2024年1月底，良马已投建54座超等充电站技俩，袒护国内17个一、二线城市，向统共品牌的电动车敞开。疾驰则于1月公布，其全球范围内的充电处事集中仍是涵盖1300多家充电点运营商的超150万根充电桩。其中，有17万根为功率超150kW的快充桩，共袒护31个国度。在中国，疾驰的民众充电处事袒护宇宙超340个城市的近59万根民众充电桩。

面临中国发展飞速的新动力汽车商场，良马与疾驰选拔联袂鼓舞超充集中，不错更高效地跟进面前中国新动力汽车商场的发展行动。

事实上，在欧洲和北好意思商场，良马和疾驰已联袂多家着名汽车品牌及可再灵活力平台，区分建树了合股公司IONITY和IONNA，以翻新交易时势布局超充集中。两边在华诞生的逸安启合股公司将守旧其在欧洲和北好意思商场的献媚时势，借助两边在全球和中国商场的充电运营教学，豪恣中国商场的高端补能处事需求。

据逸安启方面泄漏，其超充站会面向主流汽车品牌敞开。按照策动，至2026年底，该公司将在国内开采至少1000座超等充电站，约7000根超充桩。首批充电桩策动于2024年在中国重心新动力汽车城市驱动运营，后续充电站开采将袒护宇宙其他城市和地区。

“咱们将在两年内兑现‘百城千站’的超充集中袒护，在全球新动力汽车范畴最大、最熟识的中国商场，逸安启将厚爱开启高端充电集中处事的新征途。”逸安启CEO唐旭日示意，逸安启首站起即布局液冷超充集中，首批上线的逸安启超充站领有600kW额定功率、800A电流，配备轻量化提枪，可进行智能功率分派。异日，逸安启超充将灵验连结800V高压电气系统车型的超充场景。