据官方最新数据久了，问界 M9 车型 10 月委用 16004 辆，发布 10 个月累计大定打破 16 万辆，连气儿蝉联中国 50 万以上月度销冠，稳坐高技术豪华车商场早先宝座。不夸张地说，问界 M9 的热销关于中国汽车商场的高端化发展，是划期间性的。以往被传统 BBA 们把持的高端商场，照旧被改写。

明星车型问界新 M5 和问界新 M7 在商场上所得回的到手雷同阻截忽视。其中，问界新 M5 上市一个月，即已毕大定破 2 万辆。问界 M7 系列 10 月委用 15836 辆，10 月大定 2 万 +，2024 年问界新 M7 委用已越过 17 万，已连气儿 10 个月蝉联中国新势力销量冠军，“国民 SUV ”实至名归。

一边向下扎根，一边进取占位，问界品牌到手构建了一个横跨 25 万元至 50 万元价钱区间的全场地 SUV 矩阵。从占据销量大盘的“国民 SUV ”问界新 M7，到树立行业标杆的“科技车皇” M9，问界品牌走出了一条“量质并重”的发展之路，全面闲逸不同蹧跶者群体的需求。

高端豪华商场迎来规则制定者

燃油车期间，关节专利技巧、产业链、订价权，齐被先发的外洋巨头主持，起步晚的自主品牌只可苦苦追逐，市占率 50% 一度被觉得是自主品牌树立天花板，在高技术含量、高附加值的豪华车商场，自主品牌更是枯竭存在感，40 万及以上的豪华车商场一直是 BBA 们等传统豪华品牌的专属领地。据乘联会的数据，2022 年，主流高端豪华车品牌疾驰、良马、奥迪、保时捷、路虎共同占据了畴昔 93.5% 的豪华车商场份额，险些把持了总计这个词商场。

传统旅途走欠亨，唯有换说念超车。竞争中不停成长的中国品牌坚强到，独一别具肺肠，才能改地换天。在智能化和电动化转型机遇期，以问界为代表的一些中国品牌，主持时机，创新破局，到手在高端商场占据一隅之地，为传统豪华品牌带来苍劲威逼。限制 2024 年 5 月，中国品牌在这一商场区间的份额照旧飞腾至 21%。

行为自主品牌换说念超车的领跑者，问界品牌尖锐地感知到了现代蹧跶者对豪华电动汽车的需求变化，走上了以智能再行界说豪华的创新发展之路。集成最新科技与设想理念的豪华 SUV 问界 M9，即是这条门道的产物。新车集顶端科技于孑然，包括超维安全驻防体系、华为途灵智能底盘技巧以及创新性的一体化压铸玄武车身，更到手在智驾、智舱等场景，已毕了对传统豪华品牌早先至少一个代际的雄壮上风。

技巧创新恰是问界挑战高端商场的“杀手锏”。凭借技巧早先的语言权，重复频年来不停提高的民族炫耀感，固化的结伴车豪华商场正被打碎重塑，国产汽车的豪华品性正在被越来越多蹧跶者所招供。

问界 M9 的“表象级”到手，不仅印证了问界品牌在高端细分商场中的苍劲竞争力，更代表着中国汽车照旧来到再行界说豪华表率的新纪元。用问界的话即是，用忠良重塑豪华。

智驾水平全面超越 BBA

近期，一辆问界 M9 完成了一段从重庆到巴黎长达 15000 公里的智驾旅程，已毕了在复杂路况和极限环境下对智驾性能的一次实地测试。问界 M9 展现出极为出色的“高才略”，大意支吾不同国度的驾驶法例与习尚。

厚积才能薄发，智能驾驶是从底层电气化架构开动的一场技巧变革，从硬件到软件，对传统汽车设想制造景观进行颠覆。既要有自主可靠的技巧创新才能，亦要经由反复的磨练试错，蕴蓄海量的大数据，以确保智能驾驶的准确性和可靠性。中国品牌照旧原原本本深耕智驾赛说念十余载，而“昔日朱门”碍于历史职守，转型动作相对巩固。

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问界 M9 在华为的苍劲技巧扶植下，其智驾水平照旧遥遥早先。问界 M9 及鸿蒙智行全系车型不时推送升级的 HUAWEI ADS 3.0，诓骗了端到端全新架构，预方案和策画一张网，权贵提高了驾驶体验，买通从“启程地车位”到“指标地车位”的“全场景领会”式智驾体验，为用户带来更丝滑的智驾体验：行车愈加连贯顺畅，方案也愈加核定，全场景、全工况、全天候的高阶智驾才能，信得过已毕了从“堪比老司机”到“超越老司机”的越过。

就在本年 9 月，问界也发布了关联调研报告，其中提到，近无意用户觉得智驾功能是最令东说念主惬意的功能点，由此不错看出，蹧跶者关于问界智驾水平的高度招供，智驾功能照旧成为宽阔用户出行生存中不成或缺的一部分。问界 M9 以早先的智驾水平，为中国豪华 SUV 商场注入了新的活力，展现了中国品牌在这一规模的雄壮后劲。

问界 M9 的万能“新豪华”实力

近期，“赛力斯超等工场媒体怒放日”在重庆举行。多家媒体走进超等工场，近距离感受问界居品的顶端智造工艺所代表的新质坐褥力发展标的。众人早先的万吨级超大型压铸机，关节工序 100% 自动化，质料数据 100% 自动汇集、分析……赛力斯超等工场全面展示了问界 M9 已毕高品性与高后果委用的坚实基础。

与此同期，问界持续高质料布局处事汇集，现在照旧销毁寰宇 220 座城市，领有 700 余家体验中心和 200 多家用户中心，已毕委用速率和质料不停提高。

这里就不得不说下问界 M9 的蹧跶者画像。此前，数据机构杰兰路发布了一份问界 M9 车主画像，报告指出，调研车主平均年齿在 37.3 岁，已婚率 90%。报告还指出，问界 M9 车主多为增购或者换购，其中豪华品牌是最主要的增换购开端。更有网友回来到问界 M9 的用户大多是“百万年薪持有者”。

由此不错窥见，遴荐问界 M9 车型的用户并不只是是“为技巧充值”、“为信仰买单”的冲动型蹧跶者。他们是一群有树立、有眼神、有条目的“抉剔型”蹧跶者。念念要闲逸他们的需求，不只是在技巧上“遥遥早先”，更要成为填塞万能的“六边形战士”。

问界暴虐“传统豪华 + 科技豪华”的新豪华理念，在接管传统豪华精髓的基础上，以软件为中枢，将忠良技巧深度融入居品之中，从而打造连气儿于研发、制造、质料、处事、供应链的五大极品平台，以全价值链科技赋能体系，闲逸了用户对豪华汽车的深档次需求。行为品牌上风集大成者的问界 M9，给用户带来的不仅是领有早先智驾体验的豪华品性，更是车辆全人命周期的“宽心体验”，这对问界 M9 所对应的高净值东说念主群来说，是更为迫害的体验。

结语

最新发布的赛力斯 2024 年三季报久了，前三季度营收 1,066.27 亿元，同比增长 539.24%；包摄于上市公司鼓舞的净利润达 40.38 亿元。这个数据在当下经济环境中的含金量显而易见，而亮眼的数据背后恰是塌实的居品实力相沿。

很快乐，看到以问界为首的中国汽车品牌在豪华赛说念对 BBA 发起了史上最强攻势，颠覆了商场面目，不外距离透彻改地换天，再行制定游戏规则，还有很长的路要走。问界 M9 并未留步于此，在以“传统豪华 + 科技豪华”的新豪华理念再行界说了及第豪华旗舰 SUV 的独到范式同期，问界又计划商场需求，推出问界 M9 大五座车型，以奢享大五座、百变大空间，为用户解锁更多元、更奢享的驾乘遴荐。

在豪华车商场面目行将迎来质变的时辰，问界在豪华商场的到手，有望酿成示范效应，带动更多中国优秀品牌入局，最终酿成协力，发起对“ BBA ”的总攻，传统豪华品牌以高溢价“躺赢”的期间，将室迩人远。