被戏称为“国产Cybertruck”的长安启源E07认真上市了。

先看售价：

纯电后驱版，19.99、22.99、26.99万元 纯电四驱版，24.99、28.99、31.99万元 增程后驱版，20.99、24.99万元 增程四驱版，22.99、26.99、29.99万元

增程版的价钱基本合适预期。

长安汽车旗下的新能源汽车品牌有深蓝和启源两个，两个品牌有多款同级车；长安启源E07的车身尺寸为5045*1996*1665毫米，轴距3120毫米，和长安深蓝G318属于同级车，而深蓝G318的指示价是17.59-31.8万元，全系剿袭增程系统，是以长安启源E07的价钱只会在这个边界内。

那么在这个价钱区间里的长安启源E07能火起来吗？

365建站

365建站客服QQ：800083652车型解读

长安启源E07是一辆集成SUV车型特色并具备皮卡车特征的跨界车，这是很多汽车敬爱者皆认同的不雅点。联系词笔者以为这即是一台跨界SUV，非常之处仅限于后备箱的开启神色——肖似于“Coupe＋宇宙门”的野心，说白了即是后挡风不错裁汰，尾门剿袭皮卡的开启神色，不外也有一些越野车的尾门不错单独打开玻璃和下方的护板，是以这么的野心其实并不具备皮卡车的特色。

皮卡车的栏板车，用大开式的货箱。

要点是皮卡车的货箱和驾驶室是划分隔的，而这辆车的后备箱和驾驶舱仍是是连通的。

在详情车型和特色野心之后，这辆车的眩惑力还有多强呢？

只可说见仁见智。

主流皮卡车均为剿袭“非承载式车身架构”的硬派车型，和越野车的结构商量；然而长安启源E07本体为承载式车身，这种车身结构是轿车、SUV和MPV三种车型最常用的，其特色是轻量化水平高（省油）然而抗扭强度略低，并不适合用于越野。是以剿袭商量车身结构的长安深蓝G318也仅仅轻越野SUV，长安启源E07的特色与其一致。

再看四驱系统，增程版剿袭1.5T涡轮增压发动机，能源单位由前置131kW/262N·m、后置231kW/375N·m的电动机构成还。性能当然会很强，其百公里加快获利为5.15秒。不外用于 越野的阐发会若何唯有自行去测试了，只可说非机械耦合式四驱更适合轻越野，重度越野需要更高的额定功率，也需要差速锁。

后驱版搭载231kW/375N·m的后电机，百公里加快获利为7.1秒。

车辆剿袭磷酸铁锂电板，纯电续航里程为WLTC工况后驱版200公里、四驱版185公里，最低荷电油耗为5.8-6.1L/100km；客不雅评价纯电里程是要给出好评的，咫尺看来是同价位同级车的最高圭臬。

权衡

长安启源E07不免要与一众硬派车型产生竞争关系，引起预热阶段总被车媒联系“皮卡”两个字。正如第一节所讲，皮卡关于商务用户而言是器具车，但关于个东说念主用户而言则为硬派车。是以这辆车的潜在竞争敌手有比亚迪方程豹的豹5，以及相似属于中大型车的长城坦克400 Hi4-T，这两辆车皆是用非承载平台的硬派越野车，后者照旧剿袭传统机械四驱的插混越野车。

同期一朝出现同价位的插电混动或增程皮卡，算作非皮卡的长安启源E07则会略显被迫；况兼长安汽车本就有一辆插电增程混动皮卡，这辆车叫作念“猎手。”

图1：长安猎手

图2：豹5

图3：坦克400 Hi4-T

除上述硬派车型除外，同价位的跨界SUV也不免会成为这辆车的竞争敌手，比如智己LS6能够智界R7等，以至小一些的Model Y也仍是会是潜在竞品。

图1：LS6

图2：R7

图3：Model Y

一辆车同期具备两种车型的特色，这就等于要同期濒临来自两个阵营的竞争敌手，若是产物力非常强则能横扫敌手、从两个细分阛阓赢得更多的份额；反之，车型的上风也能被更猛经由的弱化，是以长安启源E07能否成为畅销车长短常难以预念念的。当今能参考的唯有长安深蓝G318，其九月销量为1844辆。

中、高端车里不穷乏硬派车型和跨界新能源汽车，“1V2”的最终效果唯有翘首企足。

车型驱版皮卡车皮卡硬派发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。