我当今才昭彰为什么海外关于我们国产新能源车卖的好这事会耿耿在心了，“罪魁罪魁”即是这种车：全新的零跑C01。看着是一款中大型车，但价钱可真不是，13.68 万的起售价，在燃油车里边基本上只可买紧凑级的车，何况它的价钱，说真话我听着都有点胆小。就 14.6 英寸的中控屏就太不给PAD好意思瞻念了， 2.5K的分辩率让像素密度卓著了200PPI，导航或看个电影都会比家里的电脑更明晰。

中高配的零跑C01，确切还把处理器升级到高通骁龙 8295P，新系统比较往时确定畅通了不少，反应速率更快了，操作起来也会愈加的畅通。另外，C01的车型架构，从散播式升级成中央集成式，共有四个域放胆器，支援在线OTA。这样一研究，其实这最欢笑的应该是卖二手车的，以后收过来的车，如果新功能就可以资料升级了，这雇主一欢笑就可以多卖2万块钱，开个打趣。

不外有些升级不了的地方就比较测验缠绵功底了，比如全新零跑C01 的内饰，很相宜年青东说念主的口味。新款车主打细节方面的升级，比如Type-A接口，充电功率从 5 瓦酿成 12 瓦， Type-C 接口充电功率从 10.5 瓦升级到 60 瓦。推测用苹果iPhone 16 手机的一又友们推测要哭了，因为这个手机到当今只支援 30 瓦。我发现许多年青东说念主对C01的内饰是很兴隆的，比如车友圈里许多好口碑的车型，有一半都是靠内饰打出来的；再来看，C01的外后视镜加热功能现可以自动开启，这若是遭遇下雨天，根底无谓再云尔巴拉的在菜单里找各式除雾功能；另外，比如像它 12扬声器如实不算多，跟许多的新势力造车都确定比不了，但仔细念念念念，毕竟它的价位在这儿，总弗成让东说念主家赔钱买车，对吧？但它优化后的音效还可以，不加脑放的话其实也够用。

还有空间方面，2930 毫米的轴距能带来什么？以身高为1.8米的男性为例，前排无为坐姿，空间相配富余。后排有几个性情，当先头部空间基本上是刚刚好，腿部离驾驶座椅两拳距离，最要紧少许地板是纯平的，这样即便坐在中间位置，腿亦然有地方放的，不会显得颠倒的拥堵。同期座椅坐垫长度很可以，它质料和填充物亦然比较足的。这样坐上之后，不管是大腿也曾臀部，包括尾椎骨，还有腰部、背部都有一个依靠，长途行驶乘坐嗅觉并不累。外传零跑C01的大空间，在车友群里的口碑相配好，尤其是上了年级的车主，他们比较了解当年 10 万块钱的国产车是什么样的，是以当看到 C01 之后，10 万多块钱有这样大的空间，都以为挺簇新。全新C01还诊疗座椅着实立，当今尊享版的后排标配座椅加热，何况它打孔变多之后，手咨嗟摸起来更兴隆，这个就叫小母牛坐火车，什么风趣啊？牛轰轰的。同期还有天窗，低配和高配天窗尺寸是不相似的，何况优化后排的头部空间，这少许是很有必要的，零跑C01 天然不是范例的COUPE车，但是它溜背造型会对后排空间有一些影响，是以这个细节的升级是很要道的。

外不雅方面，24款的零跑 C01 的造型有什么说法吗？其实除了好看除外，最要紧的是风阻的系数了，据官方称，C01的前保障杠、后扰流器等等 16 个空气能源学的组件作念了优化之后，全新 C01 的风阻系数达到了0.226Cd。但是跟许多风阻系数相似很低的车去比较，零跑其实并莫得把它缠绵成一个跟肥皂相似的时势，它是该高昂地方高昂，该有劲的地方又很“精神”。比如中网的缠绵，就很像燃油车，包括通盘这个词蚁集式灯组亦然为相合年青东说念主的口味，信得过中枢的主义是要为增程器进气和散热用。

能源方面，全新零跑C01 依旧有增程和纯电两个版块。当今新能源市集，发现存一个时势，唱衰增程式的东说念主是越来越少了，因为增程式车企的销量是越来越高了。零跑诟谇常的典型，本年国庆本事，数据露馅，零跑用七天的时刻拿到 1.7 万个订单，这个月的销量能够我推测要破4万了，您别忘了，这个品牌最启动但是被归类为小众车的，那零跑为什么能从行业小透明，一都干到了销量前三呢？

顶着 13 万的起售价零跑C01，创下了好几个同级都莫得的记载，比如 CTC 电板底盘一体化 8295 的芯片， 5 米的车长，这些都是同价位同级别的车莫得的。天然这些可能比较虚，增程版零跑 C01 配备 一块30.1 度的电板，CLTC续航达到216 公里，同期高配选用一块 43.7 度的电板， CLTC 续航达到 316 公里。如果放在 15 年前，仔细念念念念，这即是一款纯电动车的续航，若是家里有充电桩的话，这车基本上无谓加油了。要道是这样大的电板，加上增程器之后，它的通盘这个词分量在2.4 吨支配。

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而在行驶历程中，这款车在行驶中并不是颠倒的贫窭。天然了，零跑C01并不是万能选手，它的笼统马力不算大，惟有 272 马力，7.6 秒的百公里加快时刻，也算日常水平，日常驾驶是够用的，但品性感跟能源莫得多大关连，相悖它前双叉臂后多连杆吊挂才是个大“元勋”。当你过弯的时候，吊挂横向的援救性是很可以的。轮胎的合手地力、咬协力也没问题，当你刹车的时候，通盘这个词车俯冲、点头的时势也不是颠倒彰着。另外，零跑 C01 全系支援 V2L 放电功能，这是大电板另一个刚正。

许多东说念主都疑问老款C01智驾并不是颠倒的出色，那新款价钱又那么低，那是不是又铁心了智驾体验呢？其实并莫得，因为这款车当今是全系标配零跑新版块的智驾系统，可以杀青 18 项智能驾驶功能，比如自适合巡航，自动变说念辅助，车说念居中、自动遑急制动等等。在推行上说念路上，它通盘这个词智驾的放胆是比较邃密的，并线也好，刹车加快，尤其是居中保持，作念得也曾可以的；当在弯说念当中的时，它能够很邃密的沿着澄澈去走，而不是需要隘方盘支配再诊疗，如果是那样的话，反而就莫得任何意旨了。

结语：

最近中汽中心运营处理出了一个调研敷陈叫CCRT选车指南，其中有一期的保举车型里，零跑C01就上榜了，它是整个挑选出来26款当下比较热点的轿车，然后再从中取舍 9 款车型出来，能够被选中的基本上含金量也曾挺高的。是以说，我们老庶民天然念念要一款哪哪都好的车，这很日常，但是合适的价钱才是他们下单的一个要道点。是以为什么说就中国的新能源车能卖得好了，番邦东说念主就看着不爽，那是因为他们如实是莫得零跑C01这种量大管饱的车。