嘿，小伙伴们，今天我们来聊聊一款备受雅致标豪华SUV——飞奔GLC。说腾飞奔，大众的第一反馈笃定是“豪华”、“大气”、“有雅瞻念”，而GLC动作飞奔SUV家眷中的一员，不仅继承了这些优良传统，还融入了更多当代元素和实用假想，让东说念主一看就爱不忍释。

其实啊，GLC的前身是GLK，不外飞奔为了更好地梳理居品线，就让GLC接过了GLK的努力于棒，并与C级轿车分享了发动机。这么一来，GLC不仅有了更强的能源支执，还继承了C级的优秀基因，可以说是“青出于蓝而胜于蓝”。

我们先来望望GLC的外不雅假想。比拟于GLK的硬朗线条，GLC则显得愈加动听、前锋。这种假想啊，你可以交融为飞奔的“套娃”计谋，也可以说是家眷式假想。不外说真话，这种假想果然挺好看的，既保留了飞奔的经典元素，又融入了当代审好意思，怎么看都不外时。

说到这，就不得不提2019年的那次改款了。北京飞奔推出了GLC L，也即是长轴版。这个“L”啊，然而个好东西，它让GLC的轴距从2873mm拉长到了2973mm，车身长度也从4661mm增多到了4765mm。这10厘米把握的加长，可都加到了后排乘坐空间上，关于后排乘客来说，那实在即是“腿部的春天”啊！

天然了，长轴版不仅在空间上有所进步，在能源总成方面也与标轴版有所不同。标轴版目下惟一200和260两个版块，而能源最强的300版块则只出目下长轴版上。不外啊，这并不影响GLC的全体能源进展，毕竟全系都使用了2.0L涡轮增压发动机，代号M274，搭配飞奔的9G-Tronic手自一体变速箱，那然而颠倒过劲的。

说到能源，咱就不得不聊聊GLC的加快进展了。最低功率的200版块，百公里加快是8.2秒，也曾颠倒可以了；而260版块更是进步到了7.8秒，那速率实在是嗖嗖的；至于高功率的300版块，更是只须6.9秒就能破百，实在即是个小钢炮啊！

不外啊，这代GLC也有个小纰缪，即是低速挡之间齿比拉得比较开。在红绿灯前边延缓降挡的时候，你可能会嗅觉到极少点抑扬感。但是别惦记，这仅仅个别情景，大部分GLC照旧颠倒平顺的。

说完能源，我们再来聊聊GLC的通过性。动作一款SUV，GLC的通过性那然而颠倒可以的。它标配了4MATIC全时四驱系统，不管是城市说念路照旧乡村小径，都能平时应答。况兼啊，它的中央差速器机构是双片式聚散器，前后桥的轮间都是洞开式差速器，轮间限滑则依靠4ETS电子限滑系统。这么一来，即使遭受复杂路况，GLC也能保执较好的踏实性和通过性。

不外啊，GLC在驾驶感受上照旧有极幼年时弊的。比如它的吊挂调校偏硬，在行驶历程中路面信息比较丰富。在过弯的时候支执性进展很好，但是遭受延缓带好像沟坎的时候，吊挂的进展就有点迷了。低速通过的时候会有昭着触动，让东说念主有晕眩感；高速通过又能听到减震器到底的冲击感。是以啊，若是你对底盘调校有较高条目的话，可能得商量一下其他车型了。

但是话说总结啊，GLC的车厢假想那然而颠倒可以的。它基本上平直照搬了C级轿车的假想作风，科技感和豪华感都颠倒足。天然目下新款飞奔都也曾使用鸠集式的大触控屏了，但GLC和C级这种传统作风依然有着私有的魔力。况兼啊，GLC的隔音效力作念得也颠倒可以，前排座位的支执感也偏向柔嫩平静。长轴版在加长轴距以后，后排的空间也变得更大了，至少能达到同级的平均水平。

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不外啊，飞奔GLC在质料方面的进展可就有点经不起技能的测验了。凭据《迫害者阐述》的统计数据啊，第一年的GLC实在莫得什么舛误，但是到了第二年，故障率就大幅高潮了。包括车内的电子建设、刹车系统等几个部分都出现了问题。是以啊，若是你筹算脱手GLC的话，可得好好商量一下售后和防范的问题啊。

天然了，GLC也不是莫得优点。它的安全确立那然而颠倒过劲的。悉数的GLC都确立了电子踏实系统、转弯扶植和前车碰撞预警系统。更高等的安全确立则包括并线扶植和自合适巡航。这么一来啊，不管是城市驾驶照旧高速巡航啊，你都能享受到满满的安全感啊！

总的来说啊，飞奔GLC动作一款豪华SUV啊，照旧颠倒值得保举的。它既有豪华车的品性和雅瞻念啊，又有SUV的实用性和通过性啊。天然啊它也有一些小纰缪和不及之处啊，但是全体来看啊，它的优点照旧远巨大于纰缪的啊！是以啊若是你正在商量脱手豪华SUV的话啊，不妨商量一下飞奔GLC吧！它都备不会让你失望的啊！