【传统汽车在智能化想追上新势力，奇瑞打了个好头】昨年一个搭伙品牌喊出标语，说"新势力会的，咱们3年就学会了；咱们会的，新势力10年齐学不会"。

先不去深究具体的数字，这本色上激勉了一个想考：传统车企的上风在于制造(资本与质料)、底盘、座椅、能源系统等方面，它们的智能化短板究竟或然补上吗？

就本年的不雅察来看：鄙人一个时期窒碍期间到来之前，智舱与智驾现在存在瓶颈效应，传统车企程度是慢一些，但巩固齐赶上来了。

此次“理工男”奇瑞的立异大会发布会，喊出了挺直男的标语“奇瑞智能化也不客气了”，其实即是把这几年在智能化的参预成果来作念一个汇总。发布会内容也曾挺多的，我来作念一个详细：

智驾程度：大卓智驾发布高阶智驾决策，并文书了从C-Pilot 4.x到C-Pilot 5.x的时期路子，将智驾决策普惠寰球。

智驾特质：其智驾决策强调“寰球”，这亦然奇瑞的特质：家具销往澳洲、中南好意思洲、欧洲、中东、东南亚等寰球80多个国度，应该是国内出口隐秘地区最多的车企。

9月份，奇瑞集团销售汽车244,534辆，同比增长28.6%。其中，出口109,048辆，同比增长20.6%；新能源58,941辆，同比增长183.4%，势头十分好。昨年说“奇瑞新能源不客气了”，标语相比直男，但照实是言行若一了。

端到端路子：三步走，即端到端1.0（宇宙模子数据生成/闭环仿真引擎上云）→端到端2.0（生成式VLM赞助决策）→端到端3.0（基于VLA的端到端）。

其中VLM(Vision Language Model)指视觉谈话模子，之前梦想汽车也提过；VLA(Vision-Language-Action)则是视觉谈话行为模子。

智能座舱：发布了Lion Carmind 生态群，由通识、创想、健康、安全、车控五大智能体构成。个东谈主相识，即是力争把车酿成AI空间，为用户提供智能、专科、玉成的AI奇迹。