12月10日，乘联会公布了新动力汽车销量榜单，令东说念主诧异的是长城新动力车销量在本年头次稀奇问界，排在新动力榜单第十位，而问界则跌出了前十。

从长城汽车总体销量来看，11月份同比旧年增长了3.7%，环比10月增长了9.07%。看似增长冉冉，但其中新动力车销量却同比增长了15.2%，远超举座增长率。

在欧拉品牌逐月销量下落的今天，长城汽车依靠魏牌蓝山以及哈弗猛龙两款车的崛起，径直将新动力车产能大幅度拉升。

数据清醒，11月份魏牌销量7046台，同比增长145.85%，魏牌蓝山一款车孝顺了6368台的销量。而哈弗品牌11月份销量为78386台，哈弗猛龙孝顺了11012台车，而旧年同时该车销量仅为6025台，销量同比增长当先82%。

再加上坦克Hi4-T系列孝顺的1万多台新动力销量，以及欧拉5806台销量，11月份长城系新动力总销量为35999台（含出口量），以狭窄上风稀奇了问界，锁定了新动力车TOP10的位置。

反不雅问界汽车，除了M9销量踏实外，M7还是聚会两个月销量下滑， 从9月份接近1.8万台的数据下滑至11月份的13415台。M5更是从7月份6768台下滑至11月份的2503台。11月份问界M系列总销量仅为32327台，最终跌出新动力前十。

现在问界1-11月份总销量为355813台，排在新动力总榜的第七位，但与我方年头公布的60万台销售观点还收支甚远。按照11月份的销量推算，2024年问界完成40万台销量齐有难度。