11月，方程豹豹8端庄上市，新车定位为中大型SUV，手脚方程豹眷属又一请托厚望的车型，天然在竖立上亦然尽可能的给足了排面，来自2.0T DMO插电混动越野平台，搭载了云辇-P主动液压车身收场系统及华为乾崑智驾ADS 3.0，上市后将会与坦克700 Hi4-T径直伸开竞争。

那么问题也就来，同为价钱区间在40万-50万元傍边主打越野性能的SUV，方程豹豹8和坦克700 Hi4-T究竟该选谁呢？手脚早于方程豹豹8快要快一年之久的坦克700 Hi4-T，又能否扛得住这个新入市的狠变装呢？这一次买新买旧咱就来望望两款车型的博弈。

双车博弈

当先我们先来望望两款车型的售价，方程豹豹8售价为37.98万-40.78万元，坦克700 Hi4-T售价为42.80万-70.00万，当今坦克700 Hi4-T的近一个月销量为929辆，其确凿近一段时间内坦克700 Hi4-T的销量发达并不好，不错说参加到本年以来销量每月均出现下滑，一方面越野赛说念其实还处于小众赛说念，另外这一年间其确凿这个赛说念内一下子涌入了太多可选车型，而如今方程豹豹8的加入更会让这个市集的竞争变得热烈极度。

来到外不雅方面，方程豹豹8采用仍旧是眷属化的改日星舰好意思学前脸，举座前脸造型不息了豹5上的硬朗改日作风，告成的线条以及玄色烤漆护板为其提供了辨识度很高的造型本性，C型日行灯与烤漆护板和联络灯带很好地进行了交融，而在前包围处通过银色饰板的加入讨巧的为前两增添了几分金属感，同期也与车身有了一个拼色的视觉成果。瞻望新车会提供星月银、破晓金、夜影黑3种外不雅情愫。

坦克700 Hi4-T的造型筹划则完全是另一种作风，硬派是坦克给东说念主最直不雅的筹划感受，车头配有梯形前格栅，里面则为三根横向镀铬饰条，两侧伙同着坦克眷属标记性的圆形日行灯，中间则嵌入有装甲车标，一样在马路上遭遇辨识度很高。

车身侧面，方程豹豹8采用了深广告成线条筹划，同期通过车身饰板与玄色涂装的拼接，营造出了悉数车身的档次，不外有极少值得征询的是该车型的门把手采用了荫藏式筹划，这极少说真话让东说念主有点无法经受，毕竟手脚一款越野车型可靠远比造型来的广宽，此外配备的六辐造型双色轮辋容颜照旧超越新颖的，搭配倍耐力蝎子系列轮胎，规格为275/50 R21。

来到坦克700 Hi4-T的车身侧面，彰着大概感受到筹划时所但愿传递的硬派作风，通过多档次的线条营造出了肌肉感，这也与其硬派作风互相呼应，前后轮眉同期呈现出了宽体的视觉成果，对了在车门底部还配备了电动侧踏方便出入。来到轮胎部分，极致版和极境版配备20英寸轮辋，提供22英寸轮辋选装。

车身尺寸方面，方程豹豹8长宽高轮番为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）毫米，轴距为2920毫米；坦克700 Hi4-T长宽高轮番为5090/2061/1952毫米，轴距为3000毫米。

车尾方面，方程豹豹8尾部最引东说念主把稳的等于采用了环绕式备胎罩，里面包裹着一个全尺寸备胎，况且尾部的这个方程豹品牌符号是不错被点亮，尾门为侧开筹划，这个倒不簇新了，许多越野车齐采用了这么的尾门开启形状。此外，豹8还可选装最大2.5吨的拖挂禀赋。

坦克700 Hi4-T的极致版和极境版车尾一样配备外挂式备胎，不外举座容颜比拟之下就要稍显传长入些了，此外还提供了后电动拖车钩、拖车取电口选装，也预留了原厂竞技杠改装空间，也幸免了后期第三方加装竞技杠切割保障杠的艰难，彰着大概感受到这款车型在筹划之初就也曾为你的后期越野需求留了弥漫多的空间。

内饰方面，豹8领有两种内饰情愫可选，提供暗夜黑、野麦黄2种内饰情愫，同期中控台上配备了一块大尺寸悬浮式中控屏，傍边两侧别离为全液晶姿色和副驾文娱屏，搭载DiLink 150智能座舱，维持车内七屏联动以及语音收场等功能。

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方程豹豹8换挡机构采用了与豹5同款的可升降换挡杆，同期还配备有水晶容颜的实体按键，前线为2个最大功率50瓦的手机无线充电面板，中央扶手箱里面配备有车载压缩机雪柜，容积为7升，可已毕零下6至6摄氏度制冷以及35至50摄氏度制热。

与方程豹豹8营造出的内饰科技感稍有区别，在坦克700 Hi4-T的车内愈加防卫豪华感的呈现，顶篷和腰线中间区域的立柱均采用了翻毛皮材质包裹，同期中控台和副姿色台采用了银色铝制饰板进行结巴，车内配备了悬浮式中控大屏和全液晶姿色盘，中控屏下方还配备了两排实体按键，表层按键主要用来诊治能源以及差速锁，基层按键则用来收场空调，在中间位置比较拉风的是配备了一块液晶触控时钟。

座椅方面，豹8提供6座/7座两种座椅布局，后排配备有2块屏幕，不错别离收场多媒体和空调系统。此外，全车座椅维持电动出动，同期前排座椅供推拿功能，前两排座椅提供座椅透风、加热功能。

坦克700 Hi4-T在座椅方面则要更卷一些，全车座椅维持加热、透风、推拿功能，其中座椅加热的可调鸿沟是9档，透风、推拿的可调鸿沟是3档。此外，针对前排座椅还标配了4向电动腰托和2向电动腿托，后排座椅提供电动出动，不错维持141度无级电动出动。

竖立方面，豹8全车的车门采用了电解电吸功能，当智能钥匙聚首车辆时还可触发智能迎宾功能，同期底部电动侧踏自动伸出，悬架高度镌汰。另外，像全景天窗、18扬声器帝瓦雷音响（含头枕扬声器）、128色氛围灯、主动香氛系统、空调净化、后排阴事玻璃、60瓦USB Type-C快充等竖立也齐有配备。

此外，比较值得一提的是，方程豹豹8领有车顶激光雷达以及红外夜视系统，智驾方面则是搭载了如今市集相对越过的华为乾崑智驾ADS 3.0，领有高速/城市NOA、停车代驾、自动停车等功能。

坦克700 Hi4-T配备后排扶手屏、HUD昂首显现等竖立，比较值得一提的是车内全液晶姿色、中控屏、液晶触控时钟、后排扶手屏等可酿成5屏联动，此外针对后排还提供电动遮阳帘已种植后排的阴事性和欢喜肠。此外，车内还配备了16扬声器的哈曼卡顿音响。

能源方面，方程豹豹8基于DMO混动越野平台打造，搭载由2.0T发动机与电动机构成的插电混动系统，这套系统的轮廓输出功率550千瓦，轮廓扭矩760牛·米，0-100公里/小时加快时间4.8秒。

同期为了大概更好的吩咐不同路况，方程豹豹8提供了欢喜、经济、洞开、智能、雪地、沙地、泥地、平地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头、带拖车行驶等15种驾驶模式，天然来并不是说模式多就好，真实方便或者不方便需要在本体体验中得出论断，此外前后桥牙嵌式差速锁及电中锁齐是配备的。

电板方面，方程豹豹8采用CTC电板底盘一体化技能，把柄豹8汇报的信息看，搭载容量为36.864千瓦时的电板组，WLTC轮廓工况纯电续航里程为100公里，馈电气象下百公里轮廓油耗为8.87升，充电方面还维持最高120千瓦直流快充，电量由30%充至80%仅需16分钟，天然啦手脚当下市集的新能源车型，外放电是完全不成少的，外放电最高维持6千瓦。

另外，方程豹豹8配备全功能版云辇-P智能液压车身收场系统，除维持主动预瞄悬架阻尼出动外，悬架刚度维持三级可调，也为驾驶者提供了更好、更多遴荐的驾驶可能性，具备最大140毫米的悬架出动行程，使得车辆的最大涉水深度达到900毫米。

坦克700 Hi4-T在能源方面搭载由3.0T V6发动机和P2电机构成的插电混动系统，这套能源系统轮廓输出功率385千瓦，轮廓扭矩800牛·米，匹配9挡混动专用变速箱，四驱系统则是配备了代前后桥差速锁的新一代应时四驱，领有机械锁刚性锁止功能，维持高速四驱、低速四驱等模式。

另外，坦克700 Hi4-T高配车型配备电子可断开式踏实杆，在较为极限的越野说念路或遭遇需要进行脱困的场景时让车辆增多60毫米的悬架反跳行程。

电板方面坦克700 Hi4-T在NEDC工况下的纯电续航里程为100km，WLTC工况轮廓油耗2.97L/100km，此外还维持3.3kW大功率对外放电，车内后尾箱预留了220V高功率（2.2kW）的电源接口，这极少好评。

此外，坦克700 Hi4-T极境版还配备了空气悬架和CDC可调阻尼减振系统，其中空气悬架升降行程为120毫米（升70毫米，降50毫米），并提供6档可调，包括方便出入（降50毫米）、洞开模式（降20毫米）、法度模式、沙地/雪地等模式（升40毫米）、低速四驱（升60毫米）、涉水模式（升70毫米）。

乐此点评：

这次方程豹豹8的上市，也预示着在中大型越野车型市集的竞争将会愈加热烈，在本就不是那么大家的细分市集，方程豹豹8和坦克700 Hi4-T竞争不错说是“火星撞地球”，天然坦克700 Hi4-T搭载3.0T插混能源，但从具体数据上看，其实搭载2.0T插混系统的豹8反而占据上风，同期参考坦克700 Hi4-T的售价42.80-70.00万，这次方程豹豹8的订价彰着要愈加具有竞争力，天然长城的引导曾屡次默示家具力强是不需要打价钱战的，但关于用户而言，价钱也很广宽，那么两款车型选谁你如何看？挑剔区告诉我。