以特斯拉为例，论单款车型，特斯拉model Y在好意思国电动汽车市集销量是销冠，但在中国电动汽车市集，Model Y只可排在第2名的位置，排在它前边的是海鸥，但这两款车价钱收支甚远，Model Y是海鸥价钱的4倍操纵。

与Model Y价钱至极的国产纯电动汽车根底卖不外Model Y，比如极氪ZEEKR 7X销量只消Model Y三分之一，这阐发特斯拉纯电动汽车是有竞争力。

中国汽车市集是全宇宙最卷的市集，汽车价钱亦然全宇宙最低的，这收货于国产汽车的崛起，淌若国产汽车不可崛起，汽车在中国就会卖得超过贵。

特斯拉model Y

国产汽车还莫得崛起的时辰，许多合股车、入口车是要涨价买的，原因便是你莫得我方的汽车工业，只可买别东谈主价钱高的汽车。

中国不单是是汽车价钱在全宇宙最低廉，通盘工业品都是全宇宙最低廉的，因为中国的工业门类最都全，跳跃了全宇宙统共工业国的总数。

为什么好意思国要对中国电动汽车征收百分之百的关税？

最主要的原因便是中国汽车的老本低。

与特斯拉比较，中国电动汽车有上风，也有颓势，特斯拉的软件、驾驭、算法作念得比较好，中国电动汽车的三电系统作念得比较好。

特斯拉model 3

特斯拉为什么要来中国建厂？

因为中国有全宇宙最完善的产业链，最熟识的产业工东谈主，能够制造出老本最低的电动汽车，特斯拉占了老本低这个低廉，然后横扫全宇宙电动汽车市集。

比较于特斯拉，中国电动汽车被一些汽车工业国防卫遵从，比如好意思国、法国、意大利等国，对中国电动汽车征收高额关税，羁系中国电动汽车参预它们的市集。

他们怕的是中国汽车的老本低。

相通一个东西，好意思国造可能要10好意思元，中国造只消2好意思元，好意思国如何竞争？

丰田纯电动汽车bz3

举个例子，湮灭款Model Y后轮启动版，在中国售价是24.99万东谈主民币，在好意思国售价为41390好意思元‌，按1:7的汇率，便是28.97万东谈主民币。

这个差距还不是太彰着，再看一下丰田bz3纯电动汽车，在中国市集售价是16.98万元，还有2~3万元的优惠，在好意思国市集售价是42000好意思元，便是29.4万东谈主民币，好意思国市集的售价一经是中国市集的2倍了，这是不是很恐怖了。

这种表象淌若出现时中国，就会被以为是割韭菜，丰田为什么能割好意思国东谈主的韭菜？

便是因为好意思国市集竞争不热烈，车型未几，不像中国市集这样卷，车型又多。

福特电马纯电动汽车

有东谈主以为电动汽车在好意思国不是主流，浸透率不到10%，即使放中国电动汽车进来，也不可能有许多的占有率。

但好意思国东谈主却不这样念念，电动汽车只是汽车的一种，但却是将来，好意思国诚然杳无东谈主烟，但关于汽车产业的将来也不可能不眷注。

现时汽车工业只消两个发展所在：一个是纯电动汽车，另一个是氢燃料电板车，后者骨子上是一种特等的电动汽车，因为氢是用来发电的，跟增程车的汽油作用一样，都是发电的。

除此除外，汽车工业莫得别的路可走，任何一个汽车工业国都会把将来篡在我方手中。

特斯拉纯电动皮卡

电动汽车只是一款车，中国不单是有电动汽车，还有插电混动车、增程式电动汽车和燃油车，中国一经跳跃日本成为全宇宙最大的汽车出口国，前年出口汽车522.1万辆，或者三分之二是燃油车，三分之一是新动力车。

淌若好意思国敢放中国汽车参预，中国任何汽车将会大放光彩，国产燃油车媲好意思国汽车低廉几许？

举个例子，福特猛禽在好意思国市集9万好意思元起售，在中国能卖一百多万东谈主民币，中国的最贵的山海炮只卖30万东谈主民币，这是几倍的差距，淌若让中国皮卡车参预好意思国，你念念一念念，好意思国的皮卡车还好卖吗？

也许有东谈主会说国产车质料差，但现时的情况是国产车质料并不差，合股车能开几许年，国产车相通能开，中国坐蓐的低廉汽车一朝参预好意思国市集，好意思国脉土汽车厂商果然都要倒掉。

中国纯电动汽车老本最低，手艺动身点进

除了燃油车除外，还有插电混动车，这个车要参预好意思国，油电混动车就要死一批了，比你成立好，价钱还比你低，他们怎么竞争嘛？

是以马斯克会说：淌若莫得营业壁垒，中国汽车颖悟掉宇宙上大部分车企。

中国汽车最大的上风其实是老本低，中国燃油车手艺不一定先进，但老本低，中国电动汽车手艺既先进，老本又低，好意思国更是没法竞争，这才是好意思国给中国电动汽车加征百分之百关税的原因。