亦然有点搞笑，才在9月2日上市2025款车型的起亚K5，真实在9月份仅交出了一份46辆新车的月销量得益单。要知谈，在8月份起亚K5可如故卖出去了210辆新车，现时9月份径直以两位数驱散，那这难谈意味国东谈主关于新的起亚K5反而不感酷好了？

我认为，起亚K5车系在9月份的销量不升反降，主淌若因为新款车型在末端的优惠还莫得下来的原因所致。毕竟，现时从我们在前端所了解到的情况来看，2025款的起亚K5末端优惠只消5000元，况且是全系四款车型皆同样，那这无疑会让很多东谈主所抓币不雅望。

从居品力方面来看，2025款的起亚K5供提供了4款车型，售价区间为13.98-18.98万元，也算是在价钱上连气儿给到了毒害者不少的优惠。

另外皮成立层面，相较于之前的2021款车型，2025款起亚K5亦然有不少擢升的。举例：售价13.98万元的1.5T豪华版就加多了驾驶席电动座椅8向调整、智能钥匙/一键开动、后备箱感应开启这3项惬意性成立；

而售价15.98万元的1.5T尊贵版则不仅强化了前列防撞缓助（FCA），还加多了全景影像（SVM）、侧后方影像（BVM）、基于导航的智能巡航竣事（NSCC）、高速公路驾驶缓助（HDA）、前排座椅加热、驾驶席座椅12向电动调整(含4向腰托调整)、副驾驶电动座椅4向调整、JBL豪华音响 (7扬声器)等成立，不错说是尽可能地让毒害者感受到“廉价高配”所带来的乐趣。

至于2.0T尊贵版车型，在前边车型成立的基础上进一步升级了真皮座椅、前排座椅透风等功能。而顶配的2.0T旗舰版，更是将主义盘加热、后排座椅加热、副驾驶席座椅后排电动可调、驾驶席膝部气囊以及后排高档中央扶手、金属油门刹车踏板、金属迎宾踏板、64色氛围灯、19英寸铝合金轮圈等老款需要选装的成立给全部升级为了标配。

总的来说，2025款起亚K5的成立如故比2021款车型要更为厚谈一些的，但只能惜，脚下通盘韩系车在华皆依然不被国东谈主所爱重，而厂家又不肯酷好无反顾地加入到“价钱战”的行列当中，故此才有了起亚K5这月销几十台的情况出现。

另外，这代起亚K5的销量就一直皆莫得好过，在最近一整年时分里，其最高的单月销量数据发扬，也只是只消211辆新车。是以，当我们在9月份看到起亚K5仅售出了46辆新车的时期，其实也莫得那么的骇怪。只是不禁思惊羡：这么一台高颜值的车，为啥即是莫得什么年青东谈主思买呢？难谈真要等它降到10万以内，才会有东谈主快意去抄底？对这车有了解的一又友不妨在褒贬区里说说看，我们全部来疏导接头下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自聚积，权力归原作家总计，一并感谢！本文仅代表作家个东谈主不雅点，不代表优视汽车的态度。