（起首：金石杂谈）

转自：金石杂谈

12月2日，汽车价钱战愈演愈烈，前有威马等汽车收歇，后有比亚迪条目供应商大幅降价，尔后是哪吒被爆大幅裁人、部分职工工资未能按期披发、拖欠供应商欠款。12月2日前后，百度、闲隙结伙车企极越也卷入大幅裁人风云。

在脉脉平台，不少场外童鞋爆料，集度（现极越）大领域裁人，年前裁掉40%，致使有东谈主说不啻40%。致使传出公司高管也要下野。

不外，展能源的猎头暗意，惟一5%，莫得40%那么高；而集度有职工也暗意，里面没据说，11月工资简单发了，齐是外部在传。

其实，集度的裁人传闻还是有几天了，然则集度一直未作念回话。

公开云尔露出，极越前身是集度汽车，“极越”品牌是由闲隙控股集团与百度集团多年深度协同合营，定位为闲隙控股旗下高端智能汽车机器东谈主品牌。

虽说定位高端智能汽车机器东谈主品牌，但极越汽车并不出名，而销量也长短常拉胯。极越01发布时，极越CEO夏一平暗意，将会在2024年完毕月销量过万辆。

试验是，极越上半年月均销量不及500万辆。统计数据露出，2024年1月至4月，极越销量分辨为218辆、147辆、511辆和362辆，月销不及千辆。5月份，极越销量初度逾越1000辆，达1001辆，但6月份又腰斩至461辆。

极越前11月销量也惟一1.4万辆，这和CEO口中的月销1万辆差距太大。然则，有极少是细办法，那即是6月以来，极越销量确乎很多了。