□大河报·豫视频记者 解元利
关于越野敬爱者而言，飞驰大G不仅是一个唯独无二的存在，更是许多东说念主心中的终极梦思和无可替代的图腾。10月18日，这一传闻车型迎来了其45年历史上的又一里程碑——全新梅赛德斯-飞驰G级越野车带来了全新G 500和全新AMG G 63，售价折柳为18.68万元和25.955万元。与此同期，大G以全新的电动化面庞亮相，人人首款豪华纯电硬派越野车——全新纯电G级越野车也开启了预售，预售价217万元。
飞驰G级越野车眷属以有史以来最多元能源选拔的居品威望，再次界说越野风潮，续写对未来越野精神的探索和创新。
一眼可辨，大G还是阿谁大G唯独无二的“方盒子”造型、极具辨识度的圆形头灯、标志性的梯形转向灯以及经典的外挂备胎……飞驰大G自1979年问世以来，就以其唯独无二的硬派造型和盘算阐述注解着硬核性能，不仅成为许多越野迷心中唯独无二的存在，也成为跳跃本领、立场永存的前锋ICON。全新梅赛德斯-飞驰G级越野车在传承经典的同期，融入了更多现代盘算讲话，全新的四辐饰条盘算前格栅与全新前后保障杠盘算愈加适合现代审好意思。“茫茫车海中，一眼望去，大G还是阿谁大G”，传闻血脉依旧一眼可辨。
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在电动化、智能化时期，全新G级越野车眷属带来了有史以来最多元的居品组合：全新G 500、全新AMG G 63和全新纯电G级越野车，3款各具特色的“大G”在盘算、性能、豪华等方面全面进化。全新G级越野车眷属杀青全系电气化的能源系统，能源更强健；新增全新越野专属驾驶方法，让越野更富乐趣；“数字越野座舱”+新增数字化越野科技，带来更智能科技的越野体验。
45年传闻，越野图腾的铸就每个时期皆有着属于我方的王者，但唯有信得过的王者概况跳跃时期的更替，成为每个时期的传闻，飞驰大G眷属恰是这么的存在。算作飞驰乃至宇宙汽车传世标志般的经典车型，“G”不单是意味着一见照旧的经典盘算，更是纵横45载的越野传闻。
自1979年首款G级越野车降生，其绝不当协的越野才协调公路推崇便深植于其灵魂之中；1980年，它成为教皇座驾；1983年，它在达喀尔拉力赛上夺冠；1999年，首款AMG车型G 55亮相，标志着G级越野车向性能巅峰迈进；2013年，G 63 AMG 6×6开启六轮驱动的新篇章；2015年，G 500 4×4²惊艳登场；2017年，与迈巴赫协作的G 650 Landaulet阐述注解了豪华新意境；2018年，第二代G级越野车全面修订，再次界说了豪华越野的新标杆……历经45年，G级越野车以传闻的形势，抵制讲明着其不凡的实力和独到的魔力。
传承眷属纯正基因的第三代G级越野车，紧跟时期范例，以其绝不当协的越野功能赐与客户隧说念的越野驾驶乐趣，同期，以与时俱进的数字化科技和豪华成就，带来愈加豪华闲暇的公路出行体验。
电动时期，实力强悍依旧在电动化和智能化的波澜中，全新G级越野车眷属以全系电气化的姿态，再次界说了越野新习尚，尤其是全新纯电G级越野车以其立异性的电动科技，从头界说了越野车的性能极限，开启了一个清新的电动越野时期。
全新纯电G级越野车以电动科技，再现不凡的“越野三件套”：不竭G级越野车非承载式车身，赋予车辆更高的刚性；电动低速越野挡为车辆带来无尽潜能，通过扭矩矢量截止，将能源输出守护在低速高扭矩运行区间，更好地诓骗大地黏遵循，擢升车辆的通过性，使得车辆在起步、加快和爬坡三个阶段无邪自如，破坏拿下不同的讳饰关卡。4台沉寂电机与4台电动两挡变速箱精采配合，通过精密的扭矩矢量分拨功能，带来“电不实拟差速锁”的全新呈现，确保每个车轮的反应速率能达到毫秒级别，以无邪智能的能源分拨，踏平放诞前路。
全新G 500越野施行不变，电气赋能性能更强，并新增“林说念”“岩石”“沙地”3 种越野专属驾驶方法，可字据每一种方法本性，针对性鼎新吊挂、转向、ESP®等诸多参数，让越野驾趣，信得过随性所驭。全新AMG G 63更可选装 AMG专科越野套装（AMG Offroad PRO Package）和AMG性能组件，让珍贵竞速的探险家领有了更不凡的越野体验。
不错说，全新G级越野车眷属依然是这个时期硬派越野的天花板，不仅在硬派豪华越野规模竖立了标杆，更以其卓绝的性能和独到的魔力，成为了跳跃时期的越野王者。
登峰造G，唯飞驰传闻不朽第一代G级越野车自降生以来，人人累计分娩超过50万辆。G级越野车照旧分娩了45年，按照一般算法，应该有许多大G照旧退役。但是，飞驰人人售出的50多万辆G级越野车中，仍然有超过40万辆的大G于今还在路上驰骋。G级越野车眷属的可靠品性可见一斑，而在这背后，是每一辆飞驰大G皆履历了最为严苛的检修。
正如发布会上飞驰讨好所言，“自降生之日起，每一款G级越野车皆需履历336次、每次落差超过1000米的测试，才能得回这枚舍克尔山认证勋章。全新纯电大G级也不例外！”
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要知说念位于奥地利格拉茨的舍克尔山，是宇宙上最严苛的自然越野测试场之一。海拔超过1445米，坡度高达60%，侧倾坡度40%，巨石、树根、泥泞地形盘根错节，是每一款大G讲明身份的必经之路。
飞驰大G的每一辆车皆是对卓绝工艺的应允和坚握。这些数字和检修，不单是是飞驰对居品性量的自信，更是抵耗尽者厚爱的体现。因为飞驰长期信托，唯有过程最顶点要求的打磨，才能铸造出信得过的极品，才能确保每一辆大G辞宇宙的每一个边际，皆能丧胆挑战，而这亦然其成为越野传闻的基石。
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不管是在燃油车时期还是在电动化新时期，飞驰大G眷属皆以其抵制创新的精神和对经典的传承，握续引颈着越野规模的潮水，就像全新的第三代飞驰G级越野车眷属，依旧谨守着1979岁首代G级越野车那份一见倾心的盘算，那份经久弥新的力量。它，以一份不变于型、不变于心的应允，抵制自我超越，在每个时期皆铸就了属于我方的传闻钤记，成为了一代又一代东说念主心中的越野图腾。