近日，中国汽车工业协会发布音讯，肃肃秘书中国新动力汽车产销量肃肃达成1000万辆里程碑，我国也成为了全球首个单年产销千万辆产销量的国度。与此同期，乘联会也在近期发布了《2024年10月份寰宇乘用车阛阓分析》陈诉，该陈诉泄漏，我国10月寰宇狭义乘用车零卖量为226.1万辆，已毕了11.3%同比、7.2%环比的双增长，其中，新动力车零卖浸透率达到了52.9%，连续行为国内阛阓的主流。在如今渐渐成为增长主力的新动力汽车阛阓里，哪些产物抢到了领头位置呢？咱们这就来望望10月的新动力汽车TOP10吧：

比亚迪的三款车型构成了10月的领军集团，第别称的比亚迪海鸥（51288辆）、第二名的比亚迪秦L DM（39316辆）、第三名的比亚迪海豹06（38069辆）也同期占据了A0级与B级轿车阛阓的冠军位置。不外，由于海鸥的到来，其与海豚造成了里面竞争关系，导致了一部分本就但愿通过购买纯电A级车来行为通勤代步器用的用户聘用了定位更低的海鸥，而车辆个性的造型、实用的座椅与文娱建树等，王人让它成为了不少家庭通勤的不二之选。

天然，秦L DM与海豹06行为起程点搭载DM5.0时候的产物，不仅通过B级空间、更高性能的电混总成，还有完成了中枢升级的智能座舱与提拔驾驶，这些王人让落位在10万级的比亚迪B级轿车显得是如斯超值。买着不贵、用着上眉目，还有低至“2”的油耗发扬，比亚迪双车的畅销是不言而喻的。

排在第四名的特斯拉Model Y（36204辆）与第五位的五菱宏光MINIEV（34185辆）是这份榜单的两个极点值，Model Y行为主打智能高性能的高端SUV车型，其在按捺地价钱优化中，也恒久处于竞争力上行的阶段。而跟着新电板、新改款等筹划的落地，它依旧是阿谁粗略在新势力“会剿”下保执竞争上风的适应派。至于说宏光MINIEV，虽说它如今已莫得上市之初那般强势，但跟着五菱个性改款、平日换代的升级到来，车辆依旧在最基础的通勤代步车阛阓保执着统领力，而产物的车载功能与笼统实用性也在此进程中取得了进步。

而在10月TOP10的中段位置，依旧是三款比亚迪，第六名的比亚迪元PLUS（28676辆）、第七名的比亚迪秦PLUS DM（27431辆）、第八名的比亚迪宋PLUS DM（26364辆）构成了比亚迪在阛阓竞争进程中的中层主力，亦然王朝系列全体朝上抬升定位进程后的中枢阛阓产物。何况这三款车型在往常一段时代的迭代策画中，也冉冉落地了品牌的各项最新时候，并在价钱上作念到了比二代王朝新动力（元Pro/秦Pro/宋Pro）上市时更有上风，这也让阛阓消耗者们更容易袭取，在传统结伙与高端新势力的驾驭扭捏中，这些比亚迪王朝新动力便成为了阿谁最超值的中间项。

排在第九名的渴望L6（25814辆）是10月新动力TOP10中年独逐个款国产高端车型，行为渴望进行阛阓下千里的中枢产物，落位在25万级阛阓的渴望L6固然砍掉了如空气悬架一类的高端中枢进阶硬件，但不管是智能驾驶、智能座舱，如故高端真皮座椅带来的智能用车、现象用车搭救王人莫得懈怠，相助1390km的无忧续航发扬，其也成为了现时中国度庭阛阓的BBA平替。

排在第十名的比亚迪宋L DM（25198辆）算是普通家庭消耗的一个升级聘用，它既有DM5.0时候带来的超长续航、超狡猾耗，也有DiLink 100智能网联系统以及已毕了自动变说念等在内的DiPilot智驾提拔系统，让用户粗略通过更实惠的价位体验到更高的用车意念念与笼统品性，这即是比亚迪粗略守好时候护城河，也站稳产物护城河的要道。

写在终末

不错看到，在10月新动力汽车阛阓前十的位置上，比亚迪仍是出现了7次，尽管在这些名字里并莫得汉唐、海豹等高端车型，更莫得其高端汽车品牌，但就像寰球、丰田往常在国内阛阓的强势相通，比亚迪如本年仍是成为新动力领域的寰球丰田。同期，当渴望L6这么的高端产物初始占据头部阛阓之后，以自主为中枢的中国新动力阛阓正在变得愈加全面，这留给德日等结伙品牌的时代仍是未几了。