流通9个月，月均销量超越了1.5万台的华为问界M9，成为了取代奥迪Q7、良马X7、驰骋GLS、保时捷卡宴等入口百万级豪华SUV的神车。

该车主要面向的是一二线大城市的原BBA保时捷等高端用户，他们开腻了传统的入口百万级燃油豪车，倍感同质化，传统德系日系燃油车的期间一经发展到了天花板，再也无法取得任何朝上，况且德系涡轮车的高故障率，高油耗，发动机和变速箱之间的抑扬问题，烧机油，颗粒捕捉器，排放大等等问题，于今无法吊销，开起来老是动低速杂音大，不跟脚，车机如同“东谈主工智障”。

因此，跟着2023年12月份的华为问界M9的得胜上市，极度是莫得任何续航恐忧的1.5T增程版，得胜灵通市集，再加上华为的超强科技品牌背书，华为ADS 3.0自动驾驶期间的标配，得胜让这款车取得流通超高销量。

可是很快发现，其实华为问界分两个版块，一个口角常热销，供不应求的1.5T增程版，另一个则是M9 EV纯电版，往常的月均销量以至不及2000台。

2024年10月第三周，华为问界M9增程版狂卖3100辆，位居第二名。可是，华为问界M9纯电单周销量就只剩下490辆，位居第三名，不错说，纯电版的华为问界M9叫好不叫座！销量占比唯有总共这个词M9眷属的14%费力！

不仅如斯，纯电版的祯祥的极氪009、理思MEGA、红旗EHS9十足卖不动！月销量齐唯有戋戋几百台，以至个位数。

可是不得不说，华为的超浩瀚的品牌和科技实力背书之下，这款华为问界M9 EV纯电版，得胜斩获超期销量。490台的周销量，意味着10月份，问界M9的计划月销量不错达到2500台傍边。

总体来说，问界M9 EV天然环比销量高潮，但涨幅有限，未能打破3000台。

看起来不高，但华为问界M9 EV一经是50万以上的纯电新能源豪车实车之中，销量最高的，莫得之一。

中国富东谈主买车最讨厌的等于续航恐忧，要知谈，一朝冬天的时间，充满电的问界M9 EV尽然只可开400公里傍边，一朝远程上高速，还确切是心烦意乱。况且纯电版的华为问界M9 EV的官方换取价达到了51万-57万元。

极为腾贵，算上选配，落地价钱不错打破62万，官方标定最长续航才630km，电板是宁德时间提供的容量为97.68kWh的三元锂电板。在CLTC工况下，该车型的纯电续航里程达到了630km。不错说电板容量很大，但也难以撑合手远程驾驶。需要半途屡次充电。

价钱更贵，还有续航恐忧，补充能量的神气唯有一个：充电！可是价钱更低廉的1.5T增程版，也有50kWh的大电板，最长的纯电续航超200km，4.8秒破百，能源更不弱。远程驾驶没电了，奏凯加油站一分钟就不错补能，格外便捷。

如今，华为问界M9 EV纯电版，订价比增程版贵了不详七八万，性价比确切相比低！险些九成的富东谈主奏凯聘请问界M9 1.5T才是聪慧之举。