本年5月，斯巴鲁，马自达和丰田在日本举行接续记者会，标明了对内燃机的永恒拓荒筹谋。而后，斯巴鲁立即推出了新一代羼杂能源系统。斯巴鲁筹谋在筹谋于12月上市的Crosstrack车型上初次选择电动化的发动机能源系统。
这次发表被评价为斯巴鲁在保抓内燃机传统的同期，也提倡了通过电动化追求更好成果的新标的。斯巴鲁公开的羼杂能源系统的中枢是选择当然吸气样式的2.5升水平对置发动机。该发动机在5600 rpm到158马力、4000-4400 rpm之间的扭矩为21.29kg·m。
斯巴鲁新一代羼杂能源系统
365建站客服QQ：800083652汽油发动机与前边两个电动机一王人责任。一个起到运行轮子的作用，另一个起到发电机的作用。运行电机提供118马力和16.45kg·m的扭矩，可在多种行驶情况下动作主要电源使用。
斯巴鲁愉快，通过这一新的羼杂能源系统，成果将比现存系统提升20%。因此，瞻望Crosstrack将提供斯巴鲁历史上最长的行驶距离。62.8L油箱一次加油最多可行驶621英里（约1000公里）。这是基于WTLC的表面数据，但在本质生涯中也将提供接近柴油车的行驶距离。
斯巴鲁新一代羼杂能源系统
Crosstrack选择串并羼杂能源系统，有剿袭地使用汽油发动机和电动机。可是，由于电板容量仅为1.1千瓦时，仅用电格式就不错行驶有限的距离。电板花费后，汽油发动机就会介入。锂离子电板选择轻量化和高密度电板，位于后备箱底部，最大边界地提升成果。
就像斯巴鲁车辆主要选择四轮运行（AWD）系斡旋样，这次的羼杂能源车型也配备了对称型AWD系统。该系统机械地贯穿前轮和后轮，保证踏实行驶。除此以外，研讨到户外行为，后备箱还搭载了1500瓦的供电功能，不错简陋使用露营设立或家电居品。
斯巴鲁新一代羼杂能源系统
斯巴鲁首席期间官（CTO）藤努基·特茨奥强调新的混动引擎是斯巴鲁的中枢身份。他强调：“要是只追求成果，水平对置发动机不是最好选项，但很难念念象莫得水平对置发动机的斯巴鲁。”这明确了斯巴鲁但愿在传统和成果之间找到均衡的计策。
Crosstrack羼杂能源将于2024年12月在日本商场初次上市。之后将赓续在行家上市。这次羼杂能源系统将在斯巴鲁的电动化计策中发达什么作用，以及消费者会有多积极，备受暖和。